中国铁路***代主型铁路客车。简介22型客车是中国铁路***代主型铁路客车。1956年开始设计、试制，1959年生产，1994年停止生产，据统计至1992年底共生产了约26000余辆（含23型客车）。车体长23．6m，车宽3．105m，构造速度120km／h。硬座车有两个密闭式通过台，一个温水循环锅炉暖房，两个厕所，两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。座位为二、三配置，定员120名，座位之间设有固定式茶桌。
废铁回收麻烦之处主要是容易跟一些其他金属混在一起，废旧蒸汽火车头公司，难以区分。废铁回收麻烦之处主要是容易跟一些其他金属混在一起，蒸汽火车头公司，难以区分。以下就是废铁跟几种金属的简单分类。a、废铁经常跟废钢混合在一起，废铁一般都是这两者的结合体，废铁跟废钢也是*常见的回收废品。钢的制作时由铁加入少量的碳制作出来的合金，钢被磁化后不易去磁。钢是重要的工业原材料，二手蒸汽火车头公司，很多设备都需要用到钢。b、废铁与废铝废铜的区分，其实这个很容易区分，有的通过颜色及手感质量就可以很好的区分。如果是，铁粉，铜粉等混合在一起的就比较麻烦了，当然也有简便的方法来分开，就是用磁铁来吸，这样很轻荣就能把铁跟其他杂质分开来。
22型客车绿色底色和黄色带的色彩形象。22型客车大多车身涂装绿色底色和黄色色带的色彩形象，曾经是中国铁路客车的***形象。绿底色和黄色带涂装的铁路客车俗称“绿皮车”。22型客车绿色底色和黄色色带涂装在颜色深浅搭配有所不同。YZ22型硬座车22型客车车体长23。6m，车宽3。105m，使用202型/206型/209型转向架，构造速度120km/h。车体采用全钢薄壁筒体整体承载焊接结构。
