定位所在区域选择相应的回收厂家客户需要定位相应对的搜索引擎，然后采用不同的方式搜索，在实际搜索寻找的过程中，会发现绿皮火车回收拥有不同的模式方式，客户可以定位到自己所在的区域，然后选择相对应的回收厂家，一般正规的厂家都有自己的电话号码。通过拨打电话确认回收厂家是否正规因此在实际回收绿皮火车的时候，废旧蒸汽火车，大家要查看一下这些电话号码，当找到电话号码之后就可以直接拨打了，如果可以打通，证明这种回收的方式模式是人们认可的，联系到的回收厂家是比较正规的，因此可以直接联系这些厂家进行回收，这样才能找到正规的回收厂家。

22型客车在中国铁路客运中曾经长期占据着主导地位。22型客车在中国铁路客运中曾经长期占据着主导地位。22型客车根据用途的不同，蒸汽火车改造，各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车等。此外，蒸汽火车定制，某些特别用途的车辆，如试验车等。20世纪90年开始逐渐由25型客车替代。符合翻新条件的22型客车进行了翻新改造。

1961年取暖方式改为大气压式，定员增加到122名，即YZ2。1961年将取暖方式改为大气压式，定员增加到122名，即YZ23型。1962年，对22、23型车重新修改设计，将23型定员又改为120名。1970年对车内造型及部分结构又作了较大的设计改进，仍采用取暖房，蒸汽火车，定员改为116名。车体为全金属焊接结构。在钢骨架外焊有金属板，形成一个封闭壳体，俗称薄壁筒型结构车体；为增加结构的强度和刚度，壳体内采用了墙板压筋方式，形成整体承载。以后内墙板和保温层又广泛采用了塑料贴面板和硬质聚泡沫塑料，具有不吸潮，不需包装，耐碰撞，制造工艺简单等优点。